In België en Noorwegen kun je niet altijd opladen met de standaard mobiele oplader van Tesla. Onder de technici is dit bekend als “het neuterprobleem”. Voor uitleg van het probleem en de diverse oplossingen, heeft het TMC forum zeer goede informatie die de moeite waard is. Wil je dus naar België of Noorwegen en opladen met een stopcontact of krachtstroomaansluiting, let dan op de beperkingen.
Als Tesla rijder kun je meestal terecht bij de SuperChargers. Echter zijn die in Frankrijk nog niet altijd zo dicht bezaaid als je graag zou willen. In dat geval is het fijn als je alternatieven hebt. En die zijn er. Waar we in Nederland (en een groot deel van Europa) de Type 2 “mennekes” kabel gebruiken, komt in Frankrijk de “Type 3” kabel veel voor. Wil je dus maximale flexibiliteit voor openbaar laden in Frankrijk, dan heb je die kabel…
Met een Tesla kun je op twee manieren laden. Namelijk met wisselstroom of met gelijkstroom. Wat zijn de kenmerken en hoe kun je daar optimaal gebruik van maken? En wat is het nut van een Chademo adapter? Uiteindelijk heeft de accu van de auto gelijkstroom nodig, want dat is hoe batterijen werken. Het verschil zit in de plaats waar de conversie van wisselstroom naar gelijkstroom plaatsvindt. Dit kan op twee manieren: Een Tesla beschikt over een wisselstroom naar gelijkstroom omvormer….
Tijdens een road trip kan het nuttig zijn om zo zuinig mogelijk te rijden. Dan haal je de meeste kilometers uit je accu. Algemeen is het advies om aan het begin van een rit rustig te beginnen. Je krijgt dan een gevoel bij het daadwerkelijke verbruik met de actuele condities. Een goed hulpmiddel hierbij is de tripplanner. Gaat het verwachtte percentage bij aankomst naar beneden, weet je dat je rustig aan moet doen. Heb je nog ruim voldoende over, dan kun…