Reisverslag: Naar Noorwegen met een S 90D
Na onze aankoop in november 2015 van een rode model S 90D
zei Janty, nadat ze supercharge.info op het scherm gezien had, direct “We gaan naar Noorwegen, naar de meest noordelijke Supercharger ter wereld!”
Dat leek mij ook wel een goed plan. De bedoeling is om vanuit Overijse, na een tussenstop bij de familie in Groningen, eerst door te rijden naar Setermoen. Een afstand van zo’n 3200 km:
Daarna zullen we op de terugweg de toeristische geneugten van Noorwegen bewonderen.
We zijn zondag 18 september vertrokken en hebben de spreadsheet bijgehouden. Het is geen blog om de hele trip te beschrijven maar meer een Tesla-laad-blog. Dus, waar laadde ik, hoeveel km had ik dan nog, hoe snel is er geladen, de temperatuur, het verbruik etc.
Open de link om het spreadsheet te openen waarin de laadtabel, het verslag en foto’s van SuC’s te vinden zijn:
We zijn teruggekeerd van de 20 dagen durende #RoadtriptoSetermoenNorway op 7 oktober. De roadtrip bestond uit 2 delen. Eerst van Overijse, België naar de meest noordelijke Supercharger via het Supercharger netwerk (niet met de boot dus). Het tweede deel was het toeristische deel waar we meer van Chademo-, Schuko- en Type 2 laadbeurten gebruik gemaakt hebben. De bijgewerkte Laadtabel geeft deze twee delen weer.
Samenvatting: 7765 km gereden, 25 SuC’s gebruikt, 14 andere laadmogelijkheden, verbruik 204 Wh/km, energy 30 kWh wat wijst op een te vroeg en teveel laden omdat er bij elke laadbeurt genoeg energy over was om door te rijden. Idealiter zou dit zo’n 75-80 KWh moeten zijn voor een 90D.