Tesla chademo adapter
Met een Tesla kun je op twee manieren laden. Namelijk met wisselstroom of met gelijkstroom.
Wat zijn de kenmerken en hoe kun je daar optimaal gebruik van maken?
En wat is het nut van een Chademo adapter?
Uiteindelijk heeft de accu van de auto gelijkstroom nodig, want dat is hoe batterijen werken. Het verschil zit in de plaats waar de conversie van wisselstroom naar gelijkstroom plaatsvindt. Dit kan op twee manieren:
- Een Tesla beschikt over een wisselstroom naar gelijkstroom omvormer. Laad je op 1-fase van 16 Ampere, dan haal je 3,7Kw (ongeveer 15 kilometer per uur). De meeste laadpalen beschikken over een 3-fase aansluiting van 16 Ampere elk. Je laadt dan met 11Kw (ongeveer 50 kilometer per uur).
Beschikt jouw Tesla over een “dual charger”-optie, dan kun je dit potentieel verdubbelen naar 3x 32 Ampere (+/- 100 kilometer per uur). Echter zijn die in Nederland niet zo gebruikelijk, maar soms in het buitenland wel. Als je onderweg moet laden kan dat dus een goede investering zijn. - De conversie naar gelijkstroom kan ook in het laadpunt zelf plaatsvinden. De auto ontvangt dan gelijkstroom waardoor het direct in de batterijen kan stromen. Dat gaat een stuk sneller. Een Tesla Supercharger werkt bijvoorbeeld ook zo en kan tot maximaal 120Kw leveren (600 kilometer per uur). Er bestaan ook universele snelladers met een Chademo connector. Die hebben vaak een vermogen van 60Kw.
Wil je met je Tesla aansluiten op zo’n Chademo punt? Dan heb je een speciale adapter nodig. Die kun je Tesla Chademo adapter voor (april 2016) 557 Euro inclusief BTW. Je kan dan een snelheid verwachten van ongeveer 40Kw (ongeveer 200 kilometer per uur). Dat kan op reis toch een aangename snelheid zijn.
